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 進(jìn)出口在高峰期時(shí)經(jīng)常堵塞，這一方面是由于車輛的急劇增長(zhǎng)，另一方面則是系統(tǒng)跟不上，也有可能是設(shè)備工作壓力加重，導(dǎo)致系統(tǒng)反應(yīng)慢，但大多數(shù)的原因是原系統(tǒng)采用進(jìn)行管理，車輛進(jìn)出場(chǎng)都需要停車，出口還有繳費(fèi)，車輛通行時(shí)間長(zhǎng)，這才是導(dǎo)致車道堵塞的主要原因。

  2.停車場(chǎng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重的管理漏洞，收益損失嚴(yán)重。

  傳統(tǒng)的停車場(chǎng)由于設(shè)計(jì)上的原因，有可能就存在管理漏洞，以前由于車輛少，管理方面不重視，但是隨著車輛的增多，用戶逃避繳費(fèi)或者管理員中飽私囊的現(xiàn)象逐漸增多，停車場(chǎng)收益損失嚴(yán)重。

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視頻作者：濟(jì)南冠宇智能科技有限公司

將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提。

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車牌識(shí)別道閘廠家通過出入口的車牌識(shí)別來(lái)判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限及車輛的停放時(shí)間和應(yīng)繳停車費(fèi)。具體如下優(yōu)勢(shì)：

快速進(jìn)場(chǎng)：不停車，不開窗取/讀卡；惡劣的天氣車主不再愛車窗外的風(fēng)霜雨響。視頻識(shí)別車輛、車牌，實(shí)現(xiàn)1秒鐘極速無(wú)障礙入場(chǎng)；

無(wú)需安裝任何設(shè)備或卡，僅憑車牌，不受車輛防護(hù)膜影響，適用于所有車輛。

理模式。

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